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亚游九游会-奔驰中国电池工厂预计年底投产

发布时间:2021-06-01  点击量:

本文摘要:据外网地址信息,德国汽车制造商飞驰总公司戴姆勒CEO康林松(OlaKallenius)前不久答复,飞驰中国电池工厂预估将在今年年末月建成投产。

据外网地址信息,德国汽车制造商飞驰总公司戴姆勒CEO康林松(OlaKallenius)前不久答复,飞驰中国电池工厂预估将在今年年末月建成投产。康林松还透露,该电池工厂将来将关键为飞驰EQC车系供应,其EQC也将于年末国内退出并发售。

据报,该工厂第一款生产制造和设备电池的车系即是飞驰EQC,今年此车于上海车展中国现身,配置80kWh容积的电池,精准定位为一款中小型显电动式SUV,NEDC工作状况一百公里用电量为22.2mWh/100km,满格电NEDC工作状况里程数超出415km,其动能多次重复使用也有五个等级可选。先前,飞驰方案项目投资高达十亿英镑(折合rmb78亿人民币)打造一个还包含中国、德国和英国等好几个国家和地区以内的电池生产制造互联网。现阶段,该方案中早就开启或开工建设的电池工厂有9家,覆盖范围亚洲地区、欧州、北美洲等地,还包含北京市电池工厂、泰国的电池厂、德国伦尼茨的一号和二号电池工厂、德国图尔克布拉肯电池工厂、英国塔斯卡卢萨电池工厂,及2020年一月增加的芬兰电池厂等。

戴姆勒层面答复,在之上9家电池工厂所有投产并必须合乎其本身市场的需求以前,戴姆勒在驱动力电池行业的开支预估为200亿英镑(折合rmb1557亿人民币)。因而,戴姆勒急缺创设驱动力电池生产制造互联网,根据自产自销驱动力电池合理地操控成本费。上溯17年10月,戴姆勒就与北汽集团方案协同项目投资50亿人民币rmb,北京建立显电瓶车生产制造产业基地及驱动力电池工厂,生产制造梅赛德斯奔驰-飞驰知名品牌的纯电动汽车商品,并根据驱动力电池的当地生产制造和产品研发来合乎提供。戴姆勒监事会成员唐仕凯(HubertusTroska)答复:“预估到2025年,中国销售市场将不容易在梅赛德斯奔驰-飞驰纯电动车销售总额中占有非常大的市场份额。

“当今,中国销售市场已经沦落戴姆勒全球化战略的最重要支撑,预兆着新能源车产业链的迅速盛行,中国也已经逐渐沦落全世界仅次的新能源车销售市场。中国新能源车销售市场丰厚的销售市场室内空间及其迅速的强健速率,也让戴姆勒意识到若要在未来的市场需求中炒出更为多的不好主力资金,飞驰国产电动车的落地式和电池工厂的设备建成投产刻不容缓。


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